京投公司工會在市總工會、交通運輸工會和公司黨政領導的親切關懷和大力支持下，團結公司廣大工會會員，勠力同心，奮發(fā)進取，在工會多領域工作中得到了認可。這些榮譽，既是肯定，也是鞭策。希望受到表彰的集體和個人，珍惜榮譽，再創(chuàng)佳績，也號召京投公司廣大干部職工以他們?yōu)榘駱?，不忘初心，繼續(xù)為公司發(fā)展、工會建設努力奮斗！
全國工人先鋒號
北京地鐵車輛裝備有限公司技術車間
北京地鐵車輛裝備有限公司（簡稱京車公司）技術中心牢記習近平總書記關于軌道交通發(fā)展的重要指示精神，堅持以政治責任為立企之本、以服務人民為興企之基，以創(chuàng)新驅動為強企之翼，著力提升工作水平，為首都地鐵高質量發(fā)展提供堅強技術支撐。
講政治、講大局、講擔當，奮力開創(chuàng)地鐵裝備服務國家戰(zhàn)略的“國內先河”。勇于決勝大戰(zhàn)大考，圓滿完成北京奧運會冬奧會、國慶70周年慶典等一系列重大活動期間車輛運營保障任務；成功攻克北京地鐵房山線、7號線等多個自主研發(fā)項目，融入“一帶一路”建設，開創(chuàng)了我國地鐵車輛邁向國際產業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈中高端的行業(yè)先河。
善謀劃、善作為、善成事，緊緊聚焦地鐵車輛全生命周期運營的關鍵要素，不斷提高地鐵車輛智能化服務、人性化關懷和生態(tài)化運行水平。推動勞產率提升30%，創(chuàng)立并實施117項運營前試驗標準，實現了廠修車上線及時率、質量合格率和無技術故障影響率“三個100%”，為建設人民滿意的地鐵提供了全天候技術支撐。
敢嘗試、敢挑戰(zhàn)、敢創(chuàng)新，不斷厚植先進技術賦能智慧地鐵的“強大基因”。認真貫徹落實北京市政府對京投公司“投資+創(chuàng)新”轉型的要求，圍繞原創(chuàng)性引領性科技攻關，努力打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，形成一個首都特色的創(chuàng)新鏈條，抓住一條首善標準的創(chuàng)新主線，打造一套國際一流的北京標準。
全國五一巾幗標兵崗
北京市軌道交通運營管理有限公司大興機場線-19號線運營服務班組
大興機場線-19號線運營服務班組現有職工593人，平均年齡28歲，其中女職工占比61％，黨員人數42人，曾獲2017-2018年度北京市青年安全生產示范崗及榜樣集體。
2019年9月25日，習近平總書記視察乘坐北京大興國際機場線并發(fā)表重要講話，作出了“北京要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統(tǒng)”、“城市現代化要交通先行，要樹立先進管理理念，運用現代信息技術，提高運營管理智能化、便利化水平”的重要指示，這是北京軌道交通發(fā)展史上具有劃時代重要里程碑意義，為北京軌道運營指明了方向，提供了根本遵循。結合燕房線、大興機場線、19號線的高水平開通運營目標，大興機場線-19號線運營服務班組持續(xù)不斷提升服務質量，負責三線共計22座車站的日常運營、客運服務及車站管理工作，圓滿完成國慶70周年、建黨100周年、冬奧會冬殘奧會、黨的二十大等重大活動的保障任務。
大興機場線-19號線運營服務班組以運營服務為核心，以安全運營為底線，以服務保障為基礎，在“新軌道、心服務、欣體驗”的服務理念下，積極踐行軌道交通運營服務商的責任與使命，服務首都總體發(fā)展，全力保障城市軌道交通平穩(wěn)運行。自2017年成立以來，榮獲市級集體獎項8個，公司級集體獎項8個；三十余人榮獲市級個人榮譽。該班組在行業(yè)上級單位、集團、公司黨委的正確領導下，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹新發(fā)展理念，緊扣“特色鮮明、行業(yè)領先、成熟的城市軌道交通綜合運營服務商”戰(zhàn)略目標，各項工作都取得了新進展新成效。
首都勞動獎狀
北京軌道交通路網管理有限公司
北京軌道交通路網管理有限公司履行北京市軌道交通指揮中心職責，建成并運營國內首家、世界規(guī)模最大、行業(yè)領先的城市軌道交通路網指揮調度與票務清算服務管理中樞。2014年2月25日習近平總書記親臨視察。路網公司始終不忘初心使命，以服務首都大局為綱，以創(chuàng)新發(fā)展為驅動，出色完成北京奧運會及冬奧會、國慶70周年慶典等重大活動運輸保障任務，先后榮獲“全國交通運輸行業(yè)文明單位”“2022年冬奧會冬殘奧會北京市先進集體”稱號、北京市科學技術二等獎、北京市企業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果一等獎等榮譽，并取得“國家級高新技術企業(yè)”認定。
探索軌道交通高質量發(fā)展首都模式，確保27條線路、477座車站、807公里里程、日均超千萬客運量、近萬組列車的超大規(guī)模路網高效、有序、安全運行；加強核心技術攻關，實現軌道交通網絡化設備系統(tǒng)的標準化管控，打造業(yè)內領先的“北京標準”；運用人工智能等技術，推動數字化轉型，構建服務乘客、運營企業(yè)和城市管理的地鐵“超級智慧大腦”。依托在自動售檢票系統(tǒng)的技術積累及優(yōu)勢，2022年高效完成公共交通票務系統(tǒng)升級，助力北京成為國內首個實現公共交通乘車碼/卡與健康碼信息自動關聯、乘客過閘無感核驗的城市等諸多全國首創(chuàng)，成為首都城市管理的閃亮名片。
首都勞動獎章
葉新豐 北京市軌道交通建設管理有限公司安全監(jiān)控中心主任工程師
葉新豐同志面對地鐵建設期較高的施工風險，他始終深入一線精準管控，猶如地鐵建設期的“體檢醫(yī)生”，用自己的辛勞與智慧，保一方平安。
在管理創(chuàng)安方面，他和團隊負責“北京軌道交通施工安全風險技術管理體系”編制及“北京市軌道交通施工安全風險監(jiān)控系統(tǒng)”研發(fā)，參與《城市軌道交通工程建設安全風險技術管理規(guī)范》編制。通過管理創(chuàng)新，他摸索出一套“北京地鐵施工階段地質風險辨識評估及防控體系”使地鐵施工坍塌風險大大降低。
在技術創(chuàng)安方面，他積極探索，帶領團隊總結了輕型曲面種植屋面關鍵技術、矩形頂管施工地鐵出入口技術、盾構區(qū)間側向補償始發(fā)技術、盾構水下接收技術等地鐵施工領域的新技術，在技術積累的同時也為公司在本質安全的道路上邁出了堅實的一步。
在他和團隊的共同努力下，地鐵施工平穩(wěn)運行，他多次榮獲公司優(yōu)秀員工及優(yōu)秀共產黨員稱號，3次榮獲企業(yè)現代化管理成果獎，參編著作5篇，發(fā)表論文11篇，獲得專利10項。扎根在地鐵施工風險管理領域的他，肩負責任，不負韶華，每天積淀著、收獲著，腳踏實地踐行著地鐵施工“體檢醫(yī)生”的每一天。
首都勞動獎章
楊峰 北京市軌道交通運營管理有限公司總經理助理、車輛部經理、通信信號部經理
楊峰同志深耕城市軌道交通行業(yè)二十余年，先后從事城市軌道交通裝備制造、建設管理、運營管理工作，始終堅持敬業(yè)敬客、誠信守規(guī)、嚴謹安全、務實精細、協作共進、內省包容、學習創(chuàng)新，圓滿完成慶祝中華人民共和國成立70周年、建黨100周年、北京冬奧會冬殘奧會等重大活動車輛運營保障任務，贏得廣大干部職工的廣泛贊譽。
他帶領團隊先后開展燕房線、大興機場線、19號線全自動運行技術探索。完成了燕房線41個全自動場景、195項系統(tǒng)功能的驗證工作；推動大興機場線成為國內首條設計時速160km/h并以最高GoA4等級運營的全自動軌道交通市域線路、同時也是北京市首條實現4/8混跑軌道交通線路；在19號線智能城軌綜合管控系統(tǒng)（TIOS）的數據共享、智能調度、大數據應用積極探索，如期實現新技術云平臺、智慧車站、智能調度應用。
他面對全新車型，深耕技術研發(fā)，帶領團隊攻克多項技術難題。先后牽頭研發(fā)車門拆裝機器人、列車智能巡檢機器人、轉向架軸箱節(jié)點拆裝工裝、工位跟隨走行檢修工具柜等實用工裝裝備，主導北京市地方標準《城市軌道交通市域快軌車輛維護與檢修技術規(guī)范》已通過立項審批進入實質編制階段。
他借助數字化轉型的歷史機遇開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造性提出智慧工廠和智慧園區(qū)發(fā)展理念。由他提出并主導的車輛智能管控系統(tǒng)已經在大興機場線和19號線正式上線應用，編制完成智慧園區(qū)建設總體規(guī)劃，引領地鐵車輛段運營管理進入全新時代。
首都勞動獎章
徐文武 北京城市副中心站綜合樞紐建設管理有限公司建設管理部部長
徐文武同志從2019年北京城市副中心站綜合交通樞紐項目前期的立項研究、施工籌劃到如今全面施工建設以來，一直工作奮斗在副中心站樞紐項目建設一線，他政治堅定、愛崗敬業(yè)、甘于奉獻、勇做先鋒，為落實習近平總書記親自擘畫、親自推動的京津冀協同發(fā)展國家戰(zhàn)略，為扎實推進北京城市副中心高質量建設，做出了一名基層黨員干部的突出貢獻。徐文武在2020年、2022年先后被評為京投公司優(yōu)秀員工、優(yōu)秀共產黨員。
他理想信念過硬，政治立場堅定，認真學習貫徹黨的十八大、十九大、二十大等歷次會議精神，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，主動投身實現中華民族偉大復興的中國夢宏圖偉業(yè)，在中國式現代化的時代進程中，在再次把習近平新時代中國特色社會主義思想在京華大地形成生動實踐中，增長才干、建功立業(yè)、實現理想。
他甘于擔當作為，艱難方顯勇毅，和同事們在副中心站樞紐工程現場奮戰(zhàn)了1300多個日日夜夜，以“時時放心不下”的高度責任感、使命感，殫精竭慮地推進副中心站樞紐項目主體工程施工、安全質量、文明施工和疫情防控等管理協調工作。
他堅持守正創(chuàng)新，打造典范工程，面對副中心樞紐“超深、超大、超長”特點及大跨度、大開洞、咽喉區(qū)柱網變化大等難點，秉承“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”理念要求，在實踐中探索提煉出一批又一批副中心樞紐的“黑科技”工法工藝和作業(yè)規(guī)程，推進副中心樞紐安全、環(huán)保、智慧、綠色地高效建設。
北京市“安康杯”優(yōu)勝單位
北京市軌道交通建設管理有限公司
作為首都軌道交通建設的主力軍，軌道公司多年來一直探索綜合運用多種手段和方式，加強安全生產工作，確保軌道交通建設領域生產安全和從業(yè)者的職業(yè)健康安全，其中開展“安康杯”就是重要途徑之一。一直以來，軌道公司秉承“貼近實際 廣泛參與 注重實效 守護安全”的“安康杯”競賽理念，在加強制度建設、創(chuàng)新工作形式、提升活動效能等方面取得優(yōu)異成績。
北京市“安康杯”優(yōu)勝班組
北京地鐵車輛裝備有限公司機械加工車間
北京市“安康杯”優(yōu)秀組織個人
吳雷 北京市軌道交通建設管理有限公司工會副主席、群團工作部部長
《中國工會章程》有這樣一句話：“協助和督促行政方面做好工資、安全生產、職業(yè)病防治和社會保險等方面的工作，推動落實職工集體福利待遇”。說明工會在參與安全生產管理和職工健康工作，與推動福利待遇是同等重要的工作，而“安康杯”就是工會干部參與安全生產和職工健康工作的重要抓手。軌道公司的吳雷就是這樣的工會人，作為工會的“老兵”，他著力發(fā)揮工會在公司安全生產中的作用，將“安康杯”活動在公司安全管理領域走深、走實、走出效果，為工會在企業(yè)安全管理過程中發(fā)揮作用，促進“安康杯”活動發(fā)揮效果，摸索出了一條適合軌道公司的“安康”之路。
北京市“安康杯”安康衛(wèi)士
陳川 北京市基礎設施投資有限公司安全監(jiān)督部高級主管
他參加工作以來，一直在生產經營一線從事安全管理工作，先后就職于京投公司所屬磁浮公司、快軌公司安全監(jiān)督管理部門，從事軌道交通建設項目安全管理工作。2020年8月開始，就職于京投公司安全監(jiān)督部（原公司辦公室安全監(jiān)督中心），負責風險管控、安全監(jiān)督檢查、應急管理、防汛等工作。多年一線項目安全管理工作崗位經歷，充實了實戰(zhàn)經驗積累，培養(yǎng)了他較強的發(fā)現、解決現場隱患的能力和突發(fā)事件處置能力，集團公司綜合安全管理工作崗位經歷，增強了綜合分析和政策研究能力，讓他逐步成長為一名安全管理方面的綜合性管理人才。在工作中，他愛崗敬業(yè)、勇于擔當、樂于奉獻，積極踐行著“要么不做，做就做好”這樸素而鏗鏘有力的人生信條，把對安全工作的熱愛與執(zhí)著，化作了平凡崗位的堅守，用一貫的樸實作風和嚴謹態(tài)度，夯實著從業(yè)以來不忘初心的每一步軌跡。
