1965年2月4日
中共中央主席毛澤東為修建北京地下鐵道批示：精心設(shè)計、精心施工。在建設(shè)過程中，一定會有不少錯誤失敗，隨時注意改正。
1981年4月20日
成立北京市地下鐵道公司，歸北京市公共交通總公司領(lǐng)導。
1965年7月1日
北京地下鐵道一期工程在玉泉路以西兩棵白果樹下，舉行了開工典禮，黨和國家領(lǐng)導人朱德、鄧小平、彭真、李先念、羅瑞卿等參加典禮儀式，并為工程破土奠基。
1989年7月15日
北京市市政管理委員會(89)就政管字第61號文根據(jù)市政府辦公廳(89)廳秘字第21號文通知：同意北京市地下鐵道公司更名為北京市地下鐵道總公司。
2001年7月26日
根據(jù)市委、市政府有關(guān)精神，組建北京市地鐵集團有限責任公司（簡稱地鐵集團公司）、北京地鐵建設(shè)管理有限責任公司（簡稱地鐵建設(shè)公司）和北京地鐵運營有限責任公司（簡稱地鐵運營公司）。改制后的地鐵集團公司為國有獨資公司，市政府為地鐵集團公司的出資者，以原市地鐵總公司及其所屬企業(yè)所有的國有資產(chǎn)，作為對地鐵集團公司的出資。地鐵集團公司以獨立的法人財產(chǎn)，承擔地鐵建設(shè)的融資還貸責任，實現(xiàn)本市地鐵建設(shè)的總體目標。同時，以投資的形式設(shè)立地鐵建設(shè)公司和地鐵運營公司。地鐵建設(shè)公司和地鐵運營公司均具有法人資格。
2016年4月20日
北京市交通委代表北京市政府與我公司正式簽署了《北京市軌道交通授權(quán)經(jīng)營協(xié)議》，標志著我市軌道交通投融資體制機制進入了授權(quán)經(jīng)營模式的新階段。該協(xié)議結(jié)合我市軌道交通實際情況，創(chuàng)造性地提出授權(quán)（Authorize）-建設(shè)（Build）-運營（Operate）的ABO模式。即我公司履行我市軌道交通業(yè)主職責，整合各類市場主體資源，提供城市軌道交通項目的前期規(guī)劃、投融資、建設(shè)、運營、土地資源開發(fā)經(jīng)營等一系列全產(chǎn)業(yè)鏈整體服務。政府履行規(guī)則制定、績效考核等職責，同時支付我公司相應的授權(quán)經(jīng)營服務費。
2003年11月17日
為適應我市軌道交通快速發(fā)展的需要，降低投融資成本，減輕財政負擔，北京市國資委下發(fā)《關(guān)于北京地鐵集團有限責任公司管理體制改革相關(guān)問題的通知》，將北京地鐵集團有限責任公司變更為北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司（簡稱我公司），將地鐵建設(shè)公司和地鐵運營公司從原地鐵集團公司中分立出來，成立北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司（簡稱建管公司）和北京市地鐵運營有限公司（簡稱運營公司），我公司承接原地鐵集團公司的投融資職能，近期以軌道交通投融資和線網(wǎng)管理為主，承擔基礎(chǔ)設(shè)施項目的立項、可行性研究、方案設(shè)計、線網(wǎng)研究等工作，負責軌道交通相關(guān)資源開發(fā)業(yè)務的經(jīng)營研究，并與建管公司、運營公司通過委托合同確立各自的權(quán)利和義務。
2020年8月4日
北京市委、市政府召開北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司與北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司兩家市管企業(yè)合并重組宣布會。會上宣布，對京投公司與軌道公司實施合并重組，將軌道公司國有資產(chǎn)無償劃轉(zhuǎn)給京投公司，并由京投公司對其行使出資人職責。合并重組后的京投公司，擁有軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資與管理、軌道交通建設(shè)管理服務、軌道交通運營、軌道交通裝備制造、以及相關(guān)資源經(jīng)營與服務“五大業(yè)務板塊”，將為有效促進京投公司“十四五”時期實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級，帶來嶄新發(fā)展機遇。
